貨物機も電気の時代に 　　ＤＨＬエクス「電気式貨物機」を発注（2021/11/14）

ＣＯ２排出ゼロを達成


　ＤＨＬエクスプレス（ドイツ）は８月４日、電気飛行機の新興企業エビエーション・エアクラフト、アメリカに、史上初めての電気式の貨物機 「アリス」を12機発注したと発表した。
エンジンの代わりに電気の力で飛ぶ電気飛行機の導入で、環境負荷の低減を目指す。
　今回発注したエビエーションのアリスは、ハイブリッド式ではなく動力をすべて電気とする完全電気式の航空機で、貨物・旅客ともにＣＯ２排出ゼロの運航を可能にする。エビエーションでは、２０２４年までにＤＨＬへの納入を予定している。
　アリスは、パイロット１人で飛行でき、１２００キログラムの荷物を運べる。充電時間は１時間の飛行あたり約30分で、最大航続距離は８１５キロメートル。初飛行は今年後半の予定だという。
　アリスは空港で貨物の積み降ろしが行われている間に充電し、ＤＨＬエクスプレスのタイトなスケジュールにおいても素早い離発着が可能だ。
電気飛行機市場が注目される背景には、航空輸送の二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を減らすという目標がある。
　業界団体の航空輸送アクショングループ（ＡＴＡＧ）によると、２０１９年に航空機が出したＣＯ２は９億１５００万トンと世界の総排出量の３％になり、20年間で４割増えた。
航空機が１人の乗客を運んで出るＣＯ２はバスの２倍、鉄道の６倍にもなる。
航空各社では、２０５０年までに温室効果ガスの排出量を１００％削減する目標を掲げている。
ＤＨＬグループの広報担当者は、「電気飛行機の課題は航続距離と貨物の搭載量だが、やはり大きなメリットは、輸送において完全にＣＯ２排出ゼロを達成できること。ＤＨＬグループでは、２０５０年までにロジスティクスにおけるＣＯ２排出実質ゼロの達成を目標に掲げている。