繁忙地域へタクシーを派遣 　　国内初の試み「ニセコモデル」（2024/03/24）

オーバーツーリズム解消狙う


　北海道ハイヤー協会、倶知安町(くっちゃんちょう)、ニセコ町、ＧＯ㈱（東京都）は、北海道のリゾート地「ニセコエリア」における冬季期間のオーバーツーリズム（キャパシティ以上の観光客が押し寄せること）による交通課題の解決として、車両や乗務員を他の地域から派遣する実証実験を行った。「ニセコモデル」というこの取り組みは⽇本初の試み。３月19日まで行われた。

　繁忙期の観光地ではタクシーの台数に対し需要が大幅に高まることで、地元住民や観光客がタクシーに乗ることができない問題が起こっている。ニセコ町や倶知安町をはじめとするニセコエリアは、世界各地から多くの観光客が訪れる人気エリアだが、同地域では10年前から観光シーズンにおけるタクシー不足が問題となっていた。
　特に多かったのはホテルに宿泊している観光客がタクシーに乗れないケースで、冬場のホテルはロビーに人があふれ、タクシーが捕まらないという状況だ。
　コロナ禍で一旦は落ち着いていたが、インバウンド需要の復活と、コロナ禍によるタクシー事業者の撤退や人員削減が重なり、深刻なタクシー不足の問題に直面した。
　倶知安町とニセコ町、北海道ハイヤー協会、タクシーアプリ「ＧＯ」を提供するＧＯは、北海道運輸局が音頭を取る形で協議会を開催し、地元のタクシー事業者や観光協会も交え「ニセコモデル」の実施に向けた枠組みを作り、昨年12月18日から「ニセコモデル」の実証実験を開始した。

　ニセコエリアへは札幌・東京の８社（北海道＝北びしハイヤー㈱、興亜第⼀交通㈱、新雪交通㈱、ダイコク交通㈱、東邦交通㈱、はまなす交通㈱、明星⾃動⾞㈱、東京＝⽇本交通㈱）から車両11台と運転手25名が派遣された。
　利用者は観光客を想定し、料金は通常の運行料金にプラス９００円の手数料がかかる。派遣された⾞両はニセコエリア内の発着となるタクシーアプリ「ＧＯ」からの注⽂のみで営業を実施した。
　今回の実証実験では、インバウンドや地元住⺠の移動体験についてのヒアリングし、地元事業者の稼働や収益状況を踏まえ、事業の継続可能性を検証していく。

　ＧＯは１月19日に「ニセコモデル」の取り組みについて、運行開始から１か月で計６０００件、１日あたり１８０件の乗車があったと発表。　また、ニセコモデル利用客の８割以上がリピーターで、滞在中複数回の利用により、ニセコで「ＧＯ」を使う行動様式が定着しているとした。（３月１８日号）

　【写真】派遣されたタクシー